全动飞行模拟器(FFS,FullFlightSimulator)是一种用来训练飞行员获得、扩展和维持飞行技能的飞行训练设备。运动系统是全动飞行模拟器的重要组成部分，它通过模拟计算机系统运行特定的飞行数据包，使运动平台能够根据真实飞机的各种姿态和速度，为训练机提供真实的训练环境。通常由模拟驾驶舱、运动系统、视觉系统、计算机系统和教员控制台五部分组成。

全动飞行模拟器的六自由度运动系统提供了模拟器在空间x、y、z三个直角坐标轴方向的直线运动自由度(对应前后、左右、上下)和绕坐标轴的旋转自由度(对应俯仰、滚动、偏航)。六自由度运动系统保证了单元训练的真实性。运动系统的实现方式从最初的传统液压系统到现在改善的电动系统和电液混合系统，达到了节能环保的目的。

飞行模拟设备对培训驾驶员、降低设备损失风险、培养航空后备力量起着重要作用。由于中国航空运输市场发展迅速，对飞行员的需求不断增加，航空培训市场作为航空产业链的重要组成部分，整体市场规模迅速增长。由于中国飞行培训设备不足，航空公司经常需要将飞行员送到国外进行培训，这需要大量的人力物力。

国内飞行模拟训练行业现状:

目前，我国民航飞行模拟器主要集中在各航空公司的飞行培训中心或培训公司、民航飞行学院、航空培训公司等机构，但民航飞行模拟器的数量和培训规模不能满足国内需要，需要不断地进口飞行模拟器，或将飞行员送往国外进行培训。

国内缺乏完整准确的飞行数据包，由于民用飞机大多是进口的波音、空客飞机，所以国内厂商不能完全获取飞行数据，导致我国开发的飞行模拟器不能适应国外飞机，训练效果有限，不能获得国外适航管理机构的认证。

三、国内开发厂家对飞行模拟器标准没有明确认识，只是模仿，不熟悉规则和程序，相关标准在开发部门没有得到充分重视。

飞行模拟器作为航空研究的重要设备，其主要功能是模拟真实的飞行场景，以验证飞行的可靠性，保证飞行设备的安全。尽管以前国内的飞行模拟训练行业远远落后于国外，但随着今年科技的发展，飞行模拟器及其运动系统所采用的技术也越来越丰富。特别是飞行模拟器中重要的运动系统部分，国内也相继出现了一批可靠的生产厂家，其中南京全控自主研发的全动飞行模拟器近期投入运行，备受关注，相信未来国内的飞行模拟训练行业会越来越好。